Lundi 16 novembre 2009


L'eau
constitue est un élément essentiel pour le développement de la vie.

L'eau représente 70% du poids de l'adulte et 80% du poids de l'enfant. Une perte de 10% entraîne des troubles graves, voire la mort, si ce pourcentage atteint 20%.
Le thème de l'eau ne retient pas suffisamment l'attention des institutions internationales : elle n'est pas représentée par un organisme spécifique.

La pollution de l'eau
Dans de nombreux pays en développement, de 80 à 90 pour cent des eaux usées déversées sur les côtes sont des effluents bruts, c'est à dire des rejets qui n'ont pas été traités. La pollution, liée à une démographie galopante dans les zones côtières et à des infrastructures d'assainissement et de traitement des déchets inadéquates, constitue une menace pour la santé publique, les espèces sauvages ainsi que pour les sources de revenu comme la pêche et le tourisme.

La mauvaise gestion de l'eau
Bien qu'elles soient réparties de manière inégale, les ressources en eau douce sont loin de manquer à l'échelle de notre planète.

Pourtant, du fait de la mauvaise gestion, de moyens limités et des changements environnementaux, quasiment un habitant de la planète sur cinq n'a toujours pas accès à l'eau potable et 40% de la population mondiale ne disposent pas d'un service d'assainissement de base, indique le deuxième Rapport mondial des Nations Unies sur la mise en valeur des ressources en eau.

Le manque d'accès à l'eau potable et à l'assainissement tue 8 millions d'êtres humains chaque année et représente à ce titre la première cause de mortalité dans le monde, un défi majeur et crucial pour l'humanité.
Par shark - Publié dans : Ecologie
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Lundi 16 novembre 2009


Une grande partie de l'énergie consommée en 2002 dans le monde (près de 90%) provient de gisements de combustibles fossiles : pétrole (35 %), gaz (21 %), charbon (24 %) et uranium (7%) (Agence Internationale de l'Energie, 2004). Et, sur 26,8 milliards de barils de pétrole consommés chaque année, la moitié l'est pour le secteur des transports.

Ces sources traditionnelles d'énergie posent de nombreux problèmes :

Leurs stocks sont en quantité limitée, elles sont épuisables. Or la consommation de ces énergies ne cesse de croître, les rendant de plus en plus difficile et coûteuses à exploiter, ce qui en augmente les prix. Ainsi, des ressources qui étaient peu rentables avant le deviennent (comme l'exploitation pétrolière off shore) et la recherche d'innovations techniques est stimulée.

Alors que les énergies renouvelables (ER) sont par définition quasi inépuisables et présentes abondamment.

Pour autant, les réserves d'énergies fossiles sont encore importantes : 40 ans pour le pétrole, 68 ans pour le gaz et 400 ans pour le charbon en 2004. Nous noterons qu'il existe de nombreuses estimations parfois contradictoires sur les réserves de pétrole faisant varier les chiffres entre 40 à 200 ans... Au niveau du nucléaire, en utilisant les surgénérateurs avec les ressources connues actuellement, elles sont estimées à au moins 1000 ans.

Leurs gisements sont géographiquement limités puisque le Moyen orient détient environ 70% des réserves connues de pétrole, et les pays de l'ancienne Europe de l'Est, de l'ancienne URSS et du Moyen orient détiennent 80 % des réserves connues de gaz.

Ce qui engendre une tension sur les prix et une insécurité sur l'approvisonnement.

De surcroît, selon D. Losman, les Etats-Unis dépensent de "30 à 68 milliards de dollars chaque année pour assurer la sécurité des réserves de pétrole du Moyen Orient, alors que ses importations en provenance de cette région se sont montées à 10 milliards de dollars seulement par an entre 1992 et 1994" ("Economic Security : a National Security Folly ", Cato Institute, Cato Policy n°9, 08/2001).

Le premier choc pétrolier de 1973 a incité les pays industrialisés (les plus gros consommateurs de pétrole) à se tourner vers des énergies alternatives. "Mais cela s'est fait, notamment en France, au profit d'une autre énergie fossile, et donc non renouvelable : le nucléaire, c'est ce que l'on appelle, en économie, l'effet de verrouillage technologique." (M.Baudry, faculté de sciences économiques de Rennes 1, 2002).

L'accroissement important de la demande de pays comme la Chine (x3 en 2 ans), la vétusté des infrastructures des pays de l'OPEP (notamment en Arabie Saoudite) et les tensions géopolitiques (conflits en Irak, ...) accroissent la tension sur le prix du pétrole (jusqu'à 70 dollar le baril mi 2006). L'insuffisance de l'offre pourrait être une cause majeure de tension voire d'apparition d'un 3ème choc pétrolier.

Les combustibles fossiles contribuent massivement au réchauffement progressif de la Terre par le phénomène de "l'effet de serre" à cause du CO2 que leur combustion rejette dans l'atmosphère tout en la polluant. Par exemple, suite aux accords de Kyoto, l'Allemagne est parvenue à elle seule à économiser quelque 50 millions de tonnes de CO2 (BMU, 2004).

La crainte de l'énergie nucléaire, de ses déchets et les risques de prolifération des armes nucléaires. D'autant plus que les programmes nucléaires devant prendre le relais des réacteurs classiques s'avèrent couteux et complexes.

Les sources conventionnelles d'énergie présentent des risques de catstrophes majeures : marées noires, fuites radioactives, explosions de gazoducs...

Il y a permanence et aggravation du non-développement économique et social de pays et régions qui ne peuvent avoir accés à des formes modernes d'énergies, notamment l'électricité (environ deux milliards de personnes n'y ont pas accès). Les investissements pour y parvenir sont trop lourds et l'approvisionnement de tels systèmes en énergies fossiles importées ménerait ces pays à une dépendance énergétique inacceptable. Or, l'utilisation d'énergies renouvelables assure une gestion intelligente des ressources tout en développant l'emploi local. Ceci est également valable pour les pays industrialisés comme l'Allemagne où 135 000 nouveaux emplois sont issus des ER (BMU, 2004).
Par shark - Publié dans : Ecologie
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Lundi 16 novembre 2009
Hermès et Wally créent la surprise en lançant leur super-yacht

Le yacht WHY, imaginé par Hermès et Wally



La marque de luxe française et le Monégasque Wally, célèbre pour ses navires futuristes, ont dévoilé hier leur perception du yacht du futur, dont nous mettons en ligne les premières images. Long de 58 mètres pour une largeur de 38 mètres, ce superbe navire, baptisé WHY, affiche un déplacement de 2400 tonnes.

Il pourra accueillir 12 passagers et sera armé par 20 membres d'équipage. Doté de lignes futuristes, il dispose de trois ponts. Le plus bas, qui s'ouvre à l'arrière sur une immense terrasse au bord de l'eau, accueille un Spa (hammam, sauna, salle de fitness et cabine de massage), une salle à manger, un piano bar et une salle de cinéma, l'ensemble étant complété par plusieurs patios, baignés par la lumière du soleil. Au niveau supérieur, se situent les suites, un lounge et une bibliothèque. Enfin, au pont 3, on trouve les appartements de l'armateur, les chambres des officiers et la passerelle.






En tout, WHY compte 3400 mètres carrés de surface habitable, un pont promenade continu de 130 mètres de long sur 3 mètres de large, ainsi qu'une piscine de 25 mètres épousant la forme de la proue.

Capable de filer 12 noeuds en vitesse de croisière (14 noeuds max), le navire a été conçu pour évoluer dans des mers formées (force 4 et plus), sa stabilité étant renforcée par sa grande largeur, équivalente à celle d'un paquebot de type Panamax.

Un effort très important a, également, été réalisé en matière d'économies d'énergie. Le super-yacht intègre les dernières technologies permettant, selon ses concepteurs, de réduire la consommation de carburant de 20 à 30% et la consommation énergétique à bord de 40 à 50%. Alors que le gain, en combustible, serait de l'ordre de 160.000 litres par an, WHY dispose de 900 m² de panneaux solaires, susceptibles de produire 500 kW par jour.

Se distinguant par une forme arrondie qui n'est pas sans rappeler celle d'un fer à cheval, avec une poupe droite, le yacht dispose d'un toit s'ouvrant comme un store vénitien.
Après la présentation de leur nouveau navire, Hermès et Wally vont travailler sur sa commercialisation, le prix d'un tel « bébé » n'ayant pas été dévoilé.
















































 


 
















Par shark - Publié dans : Bateau
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Lundi 16 novembre 2009
 

Vue du futur PlanetSolar



Alors que le premier tour du monde à l'énergie solaire d'un bateau, le PlanetSolar, débutera au printemps 2011, un village itinérant présentant le projet a été dévoilé, en Suisse. Installé actuellement à Yverdon-les-Bains, ce village futuriste permettra au public de se sensibiliser aux énergies renouvelables mais également de comprendre et découvrir le projet PlanetSolar dans son ensemble.

 Les trois sphères du village abritent de nombreuses animations pour les petits comme pour les grands. Ainsi les visiteurs pourront, par exemple, se mettre aux commandes du simulateur PlanetSolar, faire des courses de bateaux solaires télécommandés, apercevoir la maquette au 1/15 de PlanetSolar qui permet déjà de prendre la mesure de la taille du futur bateau et découvrir des expositions inédites sur le thème du développement durable. Les deux protagonistes, Raphaël Domjan (initiateur du projet et skipper) ainsi que le célèbre marin français Gérard d'Aboville (co-skipper), étaient présents hier, pour l'inauguration. A cette occasion, l'entrée en scène de deux nouveaux partenaires a été annoncée : Météo France, partenaire scientifique et météorologique du tour du monde, et SunPower Corporation, producteur américain de cellules solaires, qui équipera le bateau.

Débutée fin 2008 aux chantiers Knierim Yachtbau de Kiel, au Nord de l'Allemagne, la construction de PlanetSolar s'achèvera en janvier 2009 . Après une série de tests et d'essais en mer, le multicoque réalisera, comme le village itinérant, une tournée européenne, d'avril à octobre 2010. Le départ du tour du monde est, quant à lui, fixé à avril 2011. Le bateau s'élancera de Méditerranée pour une navigation d'environ 140 jours. Doté de 470 m² de panneaux solaires, il devra démontrer qu'un navire solaire est capable de réaliser un tour du monde grâce à une motorisation électrique silencieuse et non polluante, exclusivement alimentée par l'énergie recueillie par les panneaux photovoltaïques.
Par shark - Publié dans : Bateau
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Lundi 16 novembre 2009


L'Oasis of the Seas à Port Everglades



Le plus grand paquebot du monde est arrivé vendredi à Port Everglades (Fort Lauderdale), en Floride.

Accueilli triomphalement par une nuée de bateaux, l'Oasis of the Seas, livré le 28 octobre par les chantiers STX de Turku (Finlande), a achevé une transatlantique mouvementée. Faisant face à des conditions météorologiques très dures, le géant a été confronté à des vagues de 10 à 18 mètres, qui ont contraint le commandant à rallonger sa route.

 Il devait, en effet, limiter l'impact des mouvements sur le travail des nombreux ouvriers qui achevaient les travaux à bord durant la traversée. Arrivant finalement aux Etats-Unis avec deux jours de retard, le paquebot a bénéficié de conditions de navigation plus clémentes la semaine dernière, parvenant à atteindre la vitesse de 24 noeuds. Après un périple de près de 6000 milles nautiques, il sera baptisé par la compagnie Royal Caribbean Cruise Line (RCCL) le 30 novembre et débutera sa croisière inaugurale le 1er décembre.

Long de 361 mètres pour une largeur de 47 mètres (66 mètres aux points les plus larges), le paquebot affiche une jauge de 225.000 tonneaux, ses cheminées culminant à 72 mètres au dessus de la ligne de flottaison. Doté de 16 ponts publics, l'Oasis of the Seas dispose de 2704 cabines. Sa capacité maximale est de 6360 passagers et 2100 membres d'équipage. Son sistership, l'Allure of the Seas, sera livré l'an prochain par STX.






 










Par shark - Publié dans : Bateau
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